新时代·铁路典范｜胡军：乌蒙澎湃风笛响亮

liukang20243个月前 (04-26)629吃瓜200

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胡军

中共党员，昆明机务段员工教育科训练辅导、高级技师，曾获全国五一劳动奖章、我国国家铁路集团有限公司优异共产党员、全国铁路劳动模范等荣誉。

“这次开行高铁快运动车组列车时速达250公里，增重近70吨，一同沪昆高铁有6条线路慢行，加之存在制动间隔延伸、下坡超速危险增加等，咱们得重新拟定操作办法……”连日来，环绕怎么开好高铁快运动车组列车，胡军和工友们刻苦钻研。

7月12日，整列高铁快运动车组列车试点开行。在没有任何阅历参阅学习的状况下，胡军开端了高铁快运动车组列车操作办法攻关。这不由让他想起了2016年夜以继日为沪昆高铁注册奋战的日子。正是这些难忘的历练，一点点打磨出了胡军“璞玉”的光华。

从时速50公里到300公里，开了29年火车的我国铁路昆明局集团有限公司昆明机务段员工教育科训练辅导、高级技师胡军，与年代同行、与展开共进，成为澎湃乌蒙复兴展开的明显注脚。

对标对表做先行

“我是个一般人，唯一和我们不相同的，或许便是我从思想到举动都寻求遵从规范。”生长没有捷径，从一般司机到优异司机，胡军找到了一条质朴却有用的成才路，那便是严厉按规范作业。

每一趟值乘，胡军都坚持做到白班夜班一个样、有无查看一个样，严厉按规范作业，从接班查看机车到挂车安全项项到位。胡军说，没有规范，别谈效果，就连安全正点都保证不了。

其时的车间党总支书记梁伟对此最有发言权。2016年的一天，机车在曲靖折返所出库时，副司机与车站联控结束后，车轮刚开端动起来，忽然前方的信号机由白灯变为蓝灯，胡军发现后当即采纳泊车办法并上报信息。

“其时是深夜，不特别注意底子发现不了。”梁伟介绍，“在运转中要操作好机车的一同，还要盯住信号显现，假如稍有懈怠就不简单发现信号现已改变，这种很难的问题胡军一眼就能发现，阐明他履行规范真实做到了有人无人一个样。”

履行规范的条件，是要学会规范。

胡军的行车包里，除了机车司机手账外还有相同东西，便是机车专业技能书本。

从学习司机到金牌司机，胡军一直把事务书本带在身上。有时候列车在中心站泊车时，他都要趁这个空地拿出来瞄上几眼。

机车电路图他描了又描，《铁路技能管理规程》翻烂了一本又一本；对驾驭过的8种机型，他能将每种机型的电路图滚瓜烂熟，还能背诵昆明到曲靖一切车站一切站线股道长度；不管哪个车站泊车，他都能将司机室侧窗对准机车泊车方位标……搭档们都说，胡军便是一个行走的机车技能图书馆。

在领导和搭档眼中，胡军的规范作业便是一本教科书、一个样板，他是我们公认的“样板哥”。

敢为人先当前锋

穿越乌蒙大山的沪昆铁路是云南铁路变革前锋。

1966年，澎湃乌蒙迎来云南省第一条出省准轨铁路注册。1990年，这条铁路在云南省内首先进入电力年代。2016年，南昆客专和沪昆高铁一同注册，云南迈入动车年代……

作为亲历立异、敢为人先的前锋，胡军用自己从一般学员到金牌司机的追梦之路，生动诠释了员工与企业共筑命运一起体的深入内在。

1994年，18岁的胡军从贵阳铁路司机校园结业后来到昆明机务段，成为沪昆铁路上的一名火车司机。面临一整夜一整夜的艰苦值乘，胡军也曾泄气过，乃至萌生了转岗改职的念想。

他的师傅熊同亮是一个对作业非常认真负责的人。胡军的作业劲头冷一阵热一阵，他看在眼里、急在心里。为了坚决胡军的作业决心，每次下班住进乘务员公寓，熊同亮就“逼”着胡军学事务。可3个月过去了，胡军仍是没有入门。

直到一次失利让胡军深受牵动。

那天，师徒二人值乘沪昆铁路货品列车从宣威回来昆明。列车挨近其时的鸡头村站时，机车忽然显现“调压开关卡位维护”。授命去处理毛病的胡军“铩羽而归”，熊同亮却垂手可得“药到病除”。

这次处理毛病的阅历让胡军真实知道到了学事务的重要性。他开端静下心来跟着师傅学、照着规范练、依照规范干，不偷工减料、不简化流程。自此，他坚决了对标对表的决心。

种下什么种子，就会收成什么果实。1996年，在全国统考的提高司机考试中，胡军以平均分96分的理论效果顺畅过关，成为50多名参阅人员中的第一名，拿到了机车驾驭证。3年后，他又以优异的效果，被选拔到了客运机车乘务员岗位。

得知儿子成了一名客运列车司机，胡军的父亲胡林才特意邀上老友一同乘坐儿子值乘的列车外出，但是欠安的搭车体会让胡林才忧心如焚。晚饭时，看着父亲碰杯难咽、半吐半吞的姿态，胡军拐弯抹角地打听后才知道缘由。他这才认识到，自己还没有“征服”速度快、要求高的客运列车。

尔后，胡军不再满足于保证列车安全正点的基本要求，他要成为平稳驾驭列车的佼佼者。多年没有碰过电脑的胡军缠着媳妇买来了电脑，将客运列车平稳操作检测仪所检测的数据复制回家，使用休班在家的时刻探索列车激动曲线的改变状况，记载下列车激动前的操作进程，反复研讨，逐渐优化列车操作计划。

功夫不负有心人。开得一手好车的胡军见证了沪昆铁路的展开改变。2007年，昆曲城际列车开行，胡军经过层层选拔，成为城际列车上的第一批单班单司机。2016年，高铁入滇，胡军顺畅拿到了动车组驾驭证，成为昆明局集团公司第一批动车组司机。

帮带立异齐抢先

向下扎根才干向上生长。入路29年，胡军秉承“以实为本、以进为荣”的昆机精力，从铁路膏壤中罗致营养，收成了创先争优的累累硕果。

2004年成为客运列车司机后，胡军建立“开车人想着坐车人”的认识，不断总结值乘线路的坡道改变状况，操作列车时要点重视这些变坡点的车钩紧缩和拉伸状况。

那个时候的机车车辆技能还不先进，客运列车平稳操作是一个很大的难题，尤其是关于新司机而言，需求长时刻的操作阅历堆集。

作为货转客司机，胡军自动到车间借来客运列车激动棒（平稳操作检测棒），使用休班时刻到列车尾部调查列车经过变坡点时是否会激动、激动有多大，下班后再调出LKJ列车运转监控设备，检索司机在相关地段的操作状况，为自己更好地研讨列车平稳操作办法供给足够的数据支撑，并拟定了一套操作办法。这套老练的操作办法让货转客司机快速担任岗位。

2013年，昆明局集团公司展开“学操规、练硬功、大交锋”活动，胡军胸中有数，轻装上阵，不光做到了平稳操作零激动、作业规范零违章、对标泊车零差错，而且当考官有意遮挡运转列车速度表时，他估量的列车运转速度准确无误，取得下场集团公司第一名的好效果。

2017年，因为效果杰出，云南省以胡军为技能领武士，建立了“胡军技能大师作业室”。他带领作业室成员积极参加并自动承担起高铁新技能运用、技能推行作业，尽力建立培育知识型、技能型、立异型动车组司机的渠道。

作业室建立以来，胡军和团队成员先后依据动车组司机现场要求，拟定了动车组司机要害作业卡控销号表、操作提示表、应急指挥提示表等技能资料，针对运转中非正常信息、典型事端事例、跨局值乘规章制度运用危险等训练内容，制作了CRH380D型、CR400AF型、CR400BF型等新式动车组安全卡控办法和上下电作业流程等17个作业规范的多媒体学习课件，为动车组司机作业供给了能对照、用得上的技能辅导。

为了完成动车组“对标泊车零距离”的方针，胡军还总结提炼出“动车组司机精准对标操作法”，经过全员训练、现场实践，有用提高了动车组司机的事务水平。

2018年起，“胡军技能大师作业室”开端逐渐吸纳新鲜血液进入团队，一起参加各项技能攻关，使新人的事务技能在实践中得到快速提高。

不仅如此，胡军和作业室成员还自动带头，经过师带徒、新职人员定职训练、技师培育等方法，展开传帮带活动，多渠道培育动车组司机专业技能人才。

胡军以岗位练兵、技能交锋为关键，发挥作业室成员专业专长，举行技能讲座，展开练赛辅导，教授技艺，而且不定期进行立异效果、绝技绝活、特征技能推行，作业室新技能、新技能的运用转化和立异创效成效杰出。

2020年，昆明局集团公司在昆明机务段建立“胡军劳模和工匠人才立异作业室”，先后破解生产技能难题30余件，其间9项取得段技能攻关、小改小革优异奖。

作业室成员颜陈在2020年取得中华全国铁路总工会颁发的火车头奖章、杜建康取得“云岭首席技师”称谓。作业室司机戴必钰、刘勇、纳建斌等多人在国铁集团、昆明局集团公司技能交锋中获奖，庞盛华在2022年国铁集团机辆体系职业技能竞赛动车组司机竞赛中荣获第四名的好效果，刘德泰、纳建斌等4名成员被评定为昆明局集团公司优异导师。

作业室真实起到了“建立一个，培育一批，带动一片”的“飞轮效应”，完成了人才与企业的一起生长、一起展开。

从思想上认同规范

从举动上履行规范

从追逐规范到成为规范

……

入路以来

胡军顺着履行规范

这条通往成功的阶梯

一步一步结壮前行

在安全行车路上深耕笃行

终究成为自己想成为的人

也成为他人追逐的典范